壓力表上所裝游絲為接觸游絲，是以克服傳動鏈間空隙為目的，其主要作用有:(1)可以在其系統(tǒng)中產(chǎn)生一定的反作用力矩，使得各個齒輪單邊的齒廓較緊地靠攏接觸，以消除扇形齒輪與中心齒輪之間嚙合產(chǎn)生的細小間隙，以及連桿結(jié)合部和軸孔等處的細小間隙，從而使得指針走針平穩(wěn)，無卡頓，無跳變，輕敲表殼后示值大體不變。(2)還能在壓力撤銷后，幫助彈簧管使指針歸零，使其緊靠止銷或回到零位分度之內(nèi)。

 

        一般壓力表所用游絲，工作時多數(shù)是張(放)大;真空表所用游絲，工作時多數(shù)是收縮。怎樣判斷某壓力表所用游絲工作時應收縮還是張大呢? 應視游絲安裝方向而定。游絲有兩種安裝方向:由外端向逆時針盤旋的游絲工作時應該收縮;由外端向順時針盤旋的游絲工作時應該張大。游絲安裝時究竟張大或收縮多大程度呢? 要使其加載到上限時還仍保持一定反力矩為適中。要是張大、收縮的圈數(shù)太少，回零時指針不易緊靠止銷，而且還沒有加載到上限時游絲已復原，本因產(chǎn)生的反力矩消失，將在接近上限的一段示值內(nèi)出現(xiàn)較大的輕敲位移。張大過多，則會增加機構(gòu)摩擦力，甚至框矩懸殊，產(chǎn)生單側(cè)并圈。但也不宜收縮過緊，否則游絲會向上隆起。高壓表的中心輪直徑細，轉(zhuǎn)動快，游絲反力矩恢復也快，應比低壓表游絲收縮、張大程度大些。收縮、張大游絲中要注意中心齒輪與扇形齒輪的嚙合，在起針位置處，一般壓力表以嚙合于扇形齒的 4-5牙處為宜，壓力真空表以嚙合于扇形齒的 7-8 牙處為宜。檢查游絲收縮、張(放)大狀態(tài)時，驅(qū)動扇形齒輪使中心輪轉(zhuǎn)一圈，同時檢查一下嚙合中有無受阻點。

 

        目前在壓力表檢修中，一般多為調(diào)換游絲，對變形較大和紊亂的游絲極少有人整修。因為購買游絲方便，并且它的價格低廉。如仍進行整修，除需掌握熟練技巧外，所耗費工時與收到的勞動效益相比，極不經(jīng)濟。因此，這里所說到的游絲整修方法，是指大體合要求無損壞的游絲，只是安裝后出現(xiàn)了一些小問題的整修方法。

        (1)安裝后游絲平面突起成饅頭狀，可以用鑷鉗垂直夾住游絲的尾端根處，小心用力往上提使其平整;反之游絲平面下陷成碗形，則往下壓使其平整。要是尾部外端過長使其超離平面，可用剪刀剪去一小段。

        (2)觀察游絲是否偏心。向右偏，那是尾部折彎外的游絲留得過長，可調(diào)整折彎處的位置或者打開游絲的銷子，減少尾部的游絲長度即可。向左偏，則是尾部折彎的游絲過短，也可調(diào)整折彎處位置或打開銷子增加尾部游絲長度。若是游絲向上或者向下偏心，則用鑷鉗向上或者向下?lián)軇佑谓z折彎角外側(cè)尾端立面。要是因為折彎角度數(shù)太小或太大引起，就用鑷鉗夾住折彎角右側(cè)游絲，加大或減小折彎角度數(shù)進行調(diào)整。

        (3)若是游絲一側(cè)高一側(cè)低不平時，則用鑷鉗夾住尾部折彎處的左側(cè)，來糾正游絲立面，使其立面與壓力表表盤垂直。一般來說哪側(cè)高于平面，鑷鉗就向哪側(cè)方向傾斜加力，以矯正使其游絲面平行于壓力表表盤。

 

        若是需要更換游絲，則按下面步驟進行:

        (1)取下游絲時，用刀形沖子或小螺絲刀將游絲環(huán)開口略微張大，則游絲環(huán)松動，輕拿可取下。(2)裝游絲之前，先檢查游絲環(huán)與軸的松緊程度。游絲環(huán)過松，以虎鉗加緊;游絲環(huán)過緊，用沖子張大，要使得游絲環(huán)的孔略小于軸直徑，能夠釘入就可。然后把中心軸插入游絲環(huán)，中心軸的下端插入齒輪墩眼中，用空心沖子沖釘游絲環(huán)，沖釘?shù)轿缓笠话憔湍芫o固，不再需要夾緊。

        (3)游絲環(huán)在指針軸上不能有松動，檢查方法是用鉗子夾住游絲環(huán)，手轉(zhuǎn)動指針軸試驗，以轉(zhuǎn)不動為宜。若已裝上機芯，則用手捏住指針軸，另一手撥動扇形齒輪觀察，游絲環(huán)不得自轉(zhuǎn)。(4)將游絲尾端插入銷孔，用鑷鉗尖端推壓進銷孔。游絲銷放入銷孔后，用力推壓一下，而后用虎鉗夾緊，使得游絲銷緊固于銷孔中。游絲的兩端必須銷緊，若有松動，則示值不穩(wěn)定。檢查游絲外端是否銷緊，以鑷鉗夾住根部，上下推拉觀察即可。

 

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